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全球汽車產(chǎn)業(yè)在新冠疫情后的半導(dǎo)體芯片短缺后，目前面臨芯片供應(yīng)過剩的局面。芯片制造商恩智浦(NXP Semiconductors) 分析師預(yù)測，整個產(chǎn)業(yè)的需求將會放緩。

恩智浦是一家荷蘭公司，為包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、電信和汽車等多個領(lǐng)域制造芯片和制造解決方案。在最近發(fā)布的銷售報告中，該公司披露汽車產(chǎn)業(yè)對半導(dǎo)體芯片的需求年減6%。

與此類似，Geneva's STMicroelectronics 和美國的德州儀器等電子公司也報告2024 年第四季的業(yè)績下滑。前者宣布由于對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 和信息娛樂的需求不足，“數(shù)字集成電路和射頻產(chǎn)品”的收入下降28%。同時，后者由于全球需求放緩，汽車產(chǎn)業(yè)略有萎縮。

汽車制造商目前正在調(diào)整庫存，以適應(yīng)不斷變化的需求和趨勢。全球汽車產(chǎn)業(yè)仍在新冠疫情后半導(dǎo)體芯片短缺的影響下。

從2020 年到2023 年，由于在家工作和學(xué)習(xí)的調(diào)整，對電子設(shè)備的需求增加，導(dǎo)致短缺。此外，全球事件，如加密貨幣的興起、自然災(zāi)害以及俄烏沖突氖氣產(chǎn)業(yè)的影響，都導(dǎo)致半導(dǎo)體芯片供需失衡。

為了解決短缺問題，制造商試圖透過生產(chǎn)更多芯片來彌補(bǔ)。然而，需求此后顯著減弱，導(dǎo)致全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)過剩。英飛凌India 的一位專家最近承認(rèn)汽車產(chǎn)業(yè)對芯片的需求下降。

英飛凌India 的董事總經(jīng)理Vinay Balkrishna Shenoy 表示：“我們可以看見許多客戶正在減少他們的半導(dǎo)體庫存。同時，全球汽車生產(chǎn)的預(yù)測略有下降。”

汽車制造商正在調(diào)整庫存，以應(yīng)對需求的變化。

野村研究的一位主管Ashim Sharma 也提出了相同的看法。 他表示：“在全球范圍內(nèi)，汽車制造商累積了大量庫存，以預(yù)期后疫情時代的持續(xù)需求。然而，銷售在過去三到四個季度有所下降。”“生產(chǎn)和市場需求之間的這種不匹配導(dǎo)致了整個供應(yīng)鏈中庫存過剩。”